桃園航空城聯外道路「航城路二段」通車 紓解大園市區交通

鄭市長和與會貴賓進行創意通車儀式。

桃園市長鄭文燦1日上午前往大園區,出席「桃園市客運園區至機場聯絡道路工程(大園區環區北路及環區東路路口至老街溪)新闢工程通車典禮」。鄭市長表示,為完善大園周邊聯外交通水準,市府與內政部合作,推動客運園區至機場聯絡道路工程,工程全長約3.4公里,分為二期施作,今日通車的第一期道路,考量為航空城聯外道路,由營建署施工,以大園區環區北路及環區東路路口為起點,沿大園都市計畫範圍邊界抵達老街溪終點。

鄭文燦說明,路長約2.474公里、路寬30米,涵蓋4座橋梁,並命名為「航城路二段」,工程經費7億元,由內政部營建署「生活圈道路交通系統建設計畫」補助5億元,市府負擔2億元,且符合新設道路的標準規範,將率先提供航空城西側區域快捷聯絡服務,以外環道的形式有效串連客運園區及機場捷運,日後市民朋友前往航空城特定區,可縮短至少20分鐘的行車時間,同步解決大園交流道壅塞情形。

「航城路二段」通車象徵著達成桃園市客運園區發展的重要交通條件,第一期航城路二段通車後,第二期路段範圍由老街溪橋延伸至機捷A15大園站,全長約1公里,已由市府航空城工程處所辦理的「桃園市航空城計畫區段徵收工程B1分標統包」工程執行中,預計在明(112)年8月完工通車。

鄭市長和與會貴賓進行剪綵,慶祝航城路二段通車。

鄭市長和與會貴賓進行剪綵,慶祝航城路二段通車。

鄭文燦指出,目前桃園市客運園區範圍內發展迅速,新建大園國中、店子埤生態公園,並規劃新設潮音國小,活化舊污水處理廠為警察局單位,更以1.2億元修復過去客運園區內擱置已久的公共設施,並修改都市計畫以解除不合理的建物限制,持續打造客運園區為優質生活圈。此外,為提升交通機能,市府也自機場捷運A15大園站至A17領航站,規劃約50米的機捷大道,預計明年9月完成道路、113年完成橋梁;未來尚有桃園捷運第二階段路網計畫所規劃的「大園觀音線」,屆時大園與青埔地區交通往來會更加便利。

桃園航空城計畫帶動大學投入設置校區、醫院或研發中心,例如市府提供7公頃土地,供清華大學在機場捷運A16橫山站規劃「清華大學桃園醫療教育研發園區」,並新設「清大桃園附屬醫院」,透過清華大學與高雄醫學大學合作,設立總床數461床的醫學中心,日後將服務大園、蘆竹、觀音及青埔的居民。

內政部政務次長陳宗彥表示,多年來,營建署與市府密切合作完成多項工作,並在今日見證航城路二段的開通,航城路二段是大園區重要的聯絡道,也是生活圈的重要道路,這條道路影響地方發展深遠,更足見市府對於道路建設、航空城計畫、帶入產官學的遠見,除了恭喜桃園的鄉親外,相信未來也將能延續各項建設,讓大園持續發展。

鄭市長致詞表示,桃園航空城聯外道路「航城路二段」通車,便捷外環道有效紓解大園市區交通。

鄭市長致詞表示,桃園航空城聯外道路「航城路二段」通車,便捷外環道有效紓解大園市區交通。

工務局長賴宇亭表示,「桃園市客運園區至機場聯絡道路工程(大園區環區北路及環區東路路口至老街溪)」總經費為15億元,其中工程經費7億元(中央補助5億元、桃園市政府負擔2億元);用地費8億元(中央補助2.7億元、桃園市政府負擔5.3億元),感謝內政部對機場聯外道路的支持與重視。

航城路二段在工程設計上兼具節能減碳及循環經濟的理念,納入灌排水、景觀、LED照明及纜線管路埋設等管線整合工程,便於未來保養與維護。同時,為符合地方特色,道路中央分隔島的路燈桿及號誌共桿採用「飛機」元素進行設計,道路旁也設置人行道及景觀綠帶,提供市民安全舒適的休憩環境。

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第一期航城路二段通車後,第二期路段範圍由老街溪橋延伸至機捷A15大園站,預計明年通車,可望縮短行車時間。

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本文來源:台灣好新聞

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