桃竹竹苗共推生活圈通勤月票4方案 盼中央盡速核定滿足地方期待

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桃竹竹苗共推生活圈通勤月票4方案。

桃園市副市長蘇俊賓19日上午前往新竹市政府,與新竹市長高虹安、新竹縣長楊文科、苗栗縣副縣長鄧桂菊一同出席「桃竹竹苗生活圈通勤月票記者會」。蘇副市長表示,桃竹竹苗在一百年前本是一家,皆屬新竹州的一部分,一百年後桃竹竹苗華麗轉身成為科技重鎮,4縣市工業產值加總將近4.7兆元,接近台灣總額三分之一。因此,他今日也呼籲中央,桃竹竹苗生活圈具有重要的產值、就業人口、跨區需求,希望交通部儘速通過桃竹竹苗生活圈通勤月票政策,不僅能為通勤族省荷包,也讓更多人以大眾運輸取代自駕,進而達到淨零減碳目標,並舒緩都市的交通壅塞。

蘇俊賓指出,他在2月23日代表張善政市長出席行政院院會時,曾針對中央規劃的通勤月票版本,提出在北、中、南台灣3大區塊外,因特定縣市區塊間仍有通勤高運量存在,也有通勤月票的需求,後續即密切與新竹市政府、新竹縣政府、苗栗縣政府聯繫研擬方案。而在統計數據後,發現桃園每日通勤往返新竹就高達7.6萬人次,卻僅有1.7萬人次使用大眾運輸工具,因此期盼透過推動「桃竹竹苗生活圈通勤月票」,鼓勵民眾搭乘大眾運輸,感謝桃竹竹苗團隊的夥伴高效率、努力規劃多項跨縣市、跨運具的多元方案,相信在政策正式上路後將受到廣泛迴響。

啟用儀式。

啟用儀式。

新竹市長高虹安表示,自從行政院今(112)年2月推出「公共運輸月票補助方案」200億元的計畫後,新竹市政府便積極與桃竹竹苗的夥伴共同討論相關方案,期盼6月21日於交通部的審查能成功通過,給予通勤族最實質的幫助。

新竹縣長楊文科表示,桃竹竹苗是高科技重鎮,具有高度通勤需求,期盼中央僅快審查通過方案,讓鄉親朋友早日享受便利。

苗栗縣副縣長鄧桂菊表示,中央提出相關補助後,苗栗縣政府便積極與桃園市、新竹市、新竹縣研擬政策,希望此次方案能推動淨零碳排、落實低碳旅遊、減少自駕,為永續的地球盡一份心力,也讓民眾感到安全又省錢。

蘇副市長致詞。

蘇副市長致詞。

桃園市政府交通局表示,今日由桃竹竹苗4縣市首長共同宣布4種月票方案,包含「桃竹竹799元月票」、「桃竹竹苗1,200元月票」、「竹竹288元月票」與「竹竹苗699元月票」,讓4縣市內的公共運輸可供自由搭配乘坐,激勵民眾搭乘大眾運輸工具意願。

交通局指出,本次桃竹竹苗共推月票方案,其中「桃竹竹799元月票」及「桃竹竹苗1,200元月票」,可使用於桃竹竹苗境內的台鐵、公路客運、國道客運、市區公車、公共自行車及桃園機場捷運等多種大眾交通工具,民眾可依自身需求選擇票種。同時,竹苗生活圈購票者同享桃園市内機場捷運搭到飽、YouBike 60分鐘內免費租借服務,機場捷運A7站至A22站也納入使用範圍,屆時歡迎生活圈內的通勤朋友踴躍搭乘。包括新竹市長高虹安、新竹縣長楊文科、苗栗縣副縣長鄧桂菊、在地議員、新竹市政府交通處長倪茂榮、新竹縣交通旅遊處長戴志君、苗栗縣政府工務處長古明弘、桃園市政府交通局副局長熊啟中、票卡公司代表、運輸業者代表等皆一同出席。

大合照。

大合照。

本文來源:台灣好新聞

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