縫合環中東路段南北側綠空廊道 楊瓊瓔爭取跨橋工程7500萬元

立法委員楊瓊瓔與台中市議員賴朝國、黃健豪爭取鐵道路廊跨橋工程7500萬元。

台中鐵路高架化後,中市府在橋下空間打造綠空廊道,從豐原站延伸到大慶站,全長21.7公里,有步道、自行車道與綠色植栽,沿線台鐵車站等處設有YouBike站點,吸引民眾運動、散步、騎自行車,然而綠空廊道在潭子往北屯路段遭台74線環中東路截斷,導致民眾只能繞路而行。

立法委員楊瓊瓔與台中市議員賴朝國、黃健豪爭取鐵道路廊跨橋工程7500萬元。

立法委員楊瓊瓔與台中市議員賴朝國、黃健豪爭取鐵道路廊跨橋工程7500萬元。

為了讓來往騎乘自行車民眾能安全通行,立法委員楊瓊瓔與台中市議員賴朝國、黃健豪於今(28)日邀請交通部公路總局交通管理組組長姜宇峰、臺中市政府建設局局長陳大田前往會勘。

綠空廊道在潭子往北屯路段遭台74線環中東路截斷,導致民眾只能繞路而行。

綠空廊道在潭子往北屯路段遭台74線環中東路截斷,導致民眾只能繞路而行。

建設局長陳大田說,市府規畫設置跨越該路段的自行車橋,因為跨距長,工程經費龐大,總經費7500萬元,感謝楊瓊瓔委員積極爭取交通部公路總局「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」核定補助,經公路總局召開補助案協調會議,最終評選委員會同意「綠空廊道(潭子區臺74號橋下)串聯自行車跨橋工程」納入交通部的計畫最高2000萬元補助,預計112年7月開工,113年6月底完工。

立法委員楊瓊瓔與台中市議員賴朝國、黃健豪爭取鐵道路廊跨橋工程7500萬元。

立法委員楊瓊瓔與台中市議員賴朝國、黃健豪爭取鐵道路廊跨橋工程7500萬元。

市議員賴朝國及黃健豪指出,綠空廊道現況自行車無法於路段中穿越環中東路,目前以畫設自行車引道標線方式引導自行車用路人自東側復興路或西側中潭公路繞行約300公尺,惟中潭公路及復興路車流量較大,自行車族穿越馬路時仍有安全疑慮,應延伸「綠空廊道人行步道及自行車道工程」之無障礙銜接、安全、友善不同族群的使用及識別性為改善重點,讓綠空廊道之整體串聯更加完整及順暢性。

陳大田局長說,總長21.7公里的綠空廊道自行車道,不論是休閒漫步、騎車漫遊,都是極佳的休憩環境。建設局積極爭取交通部公路總局「環島自行車道升級暨多元路線整合推動計畫」核定補助,縫合潭子區環中東路段南北側綠空廊道,提供完善自行車動線免除現有自行車使用者需繞道遠行之不便、減少自行車與人行動線衝突,使自行車動線更加順暢、合理、完善、安全及舒適,相信透過公共基礎設施機能的提升,將提供造訪民眾更佳的遊憩體驗,並帶動沿線地區觀光效益。此項工程計畫總經費約7500萬元,設置自行車跨越橋樑全長約375公尺,將優化台中的自行車系統。

交通部公路總局交通管理組組長姜宇峰表示,針對中市府規劃綠空廊道潭子區環中東路自行車橋計畫表達支持與肯定,尤其楊瓊瓔委員從半年前就開始找交通部公路總局多次協調促成此案,評選委員會也同意納入交通部的計畫補助,中央地方攜手合作,為台中共創美好未來。

楊瓊瓔強調,台中綠空廊道為鐵路高架化後興建的綠廊道,全長21.7公里,是台中市民最喜愛的自行車休閒運動廊道,潭子區環中東路南北兩側綠廊自行車道無法直接通過環中東路,需繞行至中山路(台3線)或復興路300公尺,因繞行距離過長,且中山路及復興路車流量多,感謝盧市長及建設局陳大田局長支持將規劃長度375公尺的自行車跨橋,預算總經費約7,500萬元,交通部公路總局評選委員會同意補助最高2000萬元,市府自籌負擔5500萬元,預計112年7月開工,113年6月底完工,完工後可減少繞道並確保過路安全性,將綠空廊道通行斷點加以串聯,提升廊道舒適性。

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本文來源:台灣好新聞

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