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贖罪日戰爭,如果敘利亞有最先進的T-64坦克,能否三天滅了以色列

  作者:北部灣

  1973年10月6日,周六。對於每一個猶太人來說,都是個不屈凡的日子。

  

  這天是猶太教歷中規定的「贖罪日」。在贖罪日期間,猶太人會停止工作,全天禁食,待在家中行賠罪禮直到日落。軍隊同樣不例外。南至蘇伊士運河、北達戈蘭高地的以軍防禦陣地上,只有不到一半計程車兵仍在留守。即便如此,他們也毫無戒備可言。

  

  讓所有人沒想到的是,就在這「神聖的日子」,以色列遭遇了突如其來的打擊。

  

  

  

  阿拉伯人的準備

  實際上,早在第三次中東戰爭結束,阿拉伯人就開始臥薪嘗膽,勢必要奪回失去的土地。領頭的自然是埃及與敘利亞。為了能夠擊敗以色列,埃及總統薩達特專註於建軍備戰,從蘇聯方面購買了包括SA-6防空導彈、T-62坦克、AT-3反坦克導彈等先進裝備。他甚至在1972年的一次演講中,公開喊出「埃及已做好犧牲一百萬士兵」的口號。

  

  北邊的敘利亞也不甘示弱,同時集結了5個師的兵力,同樣配以大量的蘇制T-55、T-62坦克,在蘇聯顧問的指導下,誓要奪回失去的戈蘭高地。

  

  大批蘇制坦克陳兵邊境,隻等一聲令下

  

  「滿月」行動與「巴列夫」防線

  10月6日清晨,蘇伊士運河西岸突然出現了大批軍車的轟鳴聲。然而,駐防在「巴列夫」防線後的以軍士兵不以為然。這道以前參謀長名字命名、長達150公里的防線被視為「埃及軍隊的墓地」,不僅有大量的雷場、鐵絲網包圍,還配有高達25米、45度傾斜的沙牆。

  

  以軍工程專家認為,想要突破這道防線,埃及人至少需要一整天的時間才能突破沙牆。到時候,以軍的增援部隊早已趕來,而精疲力盡的埃軍最終只會被成批收割,毫無招架之力。

  然而,他們完全低估了埃及人的決心。為了能夠突破「巴列夫」,埃及人調動了2個軍的兵力,且專門想出用高壓水槍沖刷的辦法,他們於當日下午2時,先用炸藥包在沙牆上開幾個口,然後命己方炮兵對運河東岸的以軍陣地實施猛烈炮擊,待以軍炮兵徹底「啞巴」了後,手持高壓水槍的埃及工兵坐著橡皮艇來到沙牆前,僅用兩個小時的功夫,便在沙牆上開出多條通路。

  

  又過了幾個小時,埃軍成功在蘇伊士運河兩岸架設起渡橋,滿載物資、步兵的卡車,大量蘇制的裝甲車、坦克隆隆地開過蘇伊士運河,在己方步兵的掩護下,向著西奈半島的縱深快速挺進,這就是「滿月」行動的序幕。

  

  埃及士兵將國旗插上巴列夫防線上,宣布收復故土

  

  人手一支「RPG」

  戰前的軍事推演中,埃軍設想到,一旦己方部隊突破了以軍的運河防線,勢必會遭到對方的裝甲部隊反擊。為此,埃軍給首批發起進攻的部隊配置了諸多反坦克武器。從RPG火箭筒到AT-3肩扛式反坦克導彈,平均每3名埃軍士兵,就有1人扛的是筒子。這恐怕是繼二戰之後最驚人的密集反坦克火力了。

  

  10月8日,以軍第190坦克營向著埃軍重兵設防的Hizayon發起進攻,結果裝甲部隊沒出擊多久,就遭到了埃軍反坦克手的重創。最終,整個營盡數被殲,這也讓埃軍士氣大震,著實出了一口第三次中東戰爭時的惡氣。不過到了這裡,埃及人的腳步恐怕就要停滯不前了。

  

  激戰戈蘭高地

  戰役打響後,戈蘭高地上的以軍2個裝甲旅迅速進入戰備狀態。然而,當時的雙方兵力對比簡直令人絕望:以軍必須用180輛坦克,去阻擋超過1400輛敘利亞坦克越過戈蘭高地。

  

  以軍肖特主戰坦克激戰戈蘭高地

  

  對以軍高層來說,戈蘭高地就是重要的生命線。這裡一旦陷落,敘利亞人的裝甲部隊、摩托化步兵便能通過公路迅速進入以色列境內。因此,以色列開始在全國動員後備軍人,僅用15個小時就將士兵召回,陸續來到前線作戰。

  

  當第一天的戰鬥結束後,兵力占比高達9:1的敘利亞人取得了一定例模的勝利。然而,在隨後的4天激戰中,位於戈蘭高地北部的以軍第7裝甲旅拼死抵抗,以戰至僅剩個位數坦克的代價,最終守住了陣地,等到了後備部隊的到來。戰鬥打響兩天後,以軍便開始反擊。至10月10日時,所有入侵的敘利亞部隊都沮喪地發現,自己又被猶太人趕回了出發點。

  

  一輛停在淚之谷中的T-62坦克殘骸

  

  誰之過?

  按照雙方戰前的軍力對比,敘軍無論是人數上、還是技術裝備上都比守衛戈蘭高地的以軍強。那為何最終沒能奪回戈蘭高地,反而遭到以軍裝甲部隊的反攻,被一路打退至距大馬士革僅40公里的地方呢?要找起原因來,還真多了去了。

  

  其1:以敘軍使用的T-62坦克為例,該車雖配有先進的夜視儀、更大口徑的115毫米滑膛炮,但由於糟糕的火控系統,導致其遠距離射擊的精確度遠不如以軍坦克。

  

  其2:T-62坦克的炮塔扁平,利於隱蔽且降低了被擊中的概率,但這在地形起伏不定的戈蘭高地卻成了硬傷。因為這嚴重限制了其主炮射角(尤其是俯角),這導致T-62坦克很難在龐雜地形上發揮出主炮火力,只能被以軍的「肖特」、「馬加赫」坦克當成靶子打。

  

  T-62主戰坦克

  

  其3:T-62的自動裝彈機、分裝的115毫米炮彈都嚴重占用了較小的車體、炮塔,這也導致該車的人機效率上遠不如以軍。

  

  其4:中東地區高溫是常事,為了避免發動機過熱造成坦克損毀,T-62坦克只能以慢速緩慢向戰區開進。同時,車內缺少通風設備,車組乘員在高強度作業下極容易中暑。因此,以軍在緝獲到T-62坦克後,往往會專門改進通風設備裝上該車,甚至直接給它安冷氣機。

  另外,最關鍵的一點,就是敘軍車組乘員被灌輸了一個錯誤的概念:作戰期間,車長只能通過觀瞄鏡觀察四周,不被允許打開艙蓋探頭偵察。其本意是為了避免遭遇敵方狙擊手射殺而造成的不必要傷亡。

  

  但在戈蘭高地,無法掌握四周戰況的敘軍根本不清楚以軍的動態,往往連車還沒看到,就被一發炮彈炸上了天。而以軍裝甲兵則利用己方坦克在火控上的優勢,配合有利地形實施阻擊,將數量遠遠占優的敘軍擊潰。

  

  

  

  給敘軍T-64,三天能滅以色列嗎?

  T-64主戰坦克是冷戰時期蘇聯標準下的首款第三代主戰坦克,其乘員減至3人,也是首款採用復合裝甲防護的主戰坦克,其防護性能遠比鑄造式裝甲的T-55、T-62坦克強。性能方面,西方陣營直到1970年代末的豹2式坦克、美國的M60A3坦克問世後,才有了能與其一決雌雄的資本。

  

  不過,就算給了敘軍這款先進的主戰坦克,他們也沒有辦法在三天內消滅以色列。

  

  原因很簡單。敘軍的裝甲兵始終是在學習蘇式理論,而蘇式理論強調的大平原突擊、快速穿插的戰術在戈蘭高地上根本無法實現。敘軍只會生拉硬套、「公式」般地對以色列發起裝甲突擊,倘若蘇軍把T-64這款尚處於「機密」的優秀坦克交到敘利亞人手裡,不僅會白白損失,甚至還有被對方緝獲、再研究的風險,相信這是蘇軍最不願看到的結果。

  

  T-64主戰坦克

  

  尾聲

  10月26日,這場歷時20天的戰鬥由聯合國停火令而結束。對多個國家來說,贖罪日之戰都有深遠的影響。阿拉伯世界通過這場戰爭早期的勝利重拾了信心,而以色列也認識到自己在中東不可能一輩子「戰無不勝」,並為最終的和平進程鋪平了道路。

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